Bekasi, Indonesia

0852-9393-8815

, ,

AGIP BLASIA FMP 460

AGIP BLASIA FMP 460

Spesifikasi Oli Pelumas Pertamina AGIP BLASIA FMP 460

The AGIP BLASIA FMP series adalah kinerja yang benar-benar tinggi gigi minyak untuk pelumas didalam situasi tekanan yang ekstrim

(EP) generasi terakhir gigi industri reducer, khususnya, mereka benar-benar kompak dan kekuasaan tertentu yang tinggi yang sanggup punyai kasus micropitting kerusakan. Mereka diformulasikan dengan saham yang dipilih dasar parafin dan aditif tertentu untuk tuntutan operasi yang benar-benar luas, (ISO-L-CKD klasifikasi).

SIFAT DAN performansi AGIP BLASIA FMP

Minyak punyai benar-benar baik antiwear dan EP cii-ciri layaknya yang ditunjukkan oleh tes berikut:

  • FZG (A 8,3 / 90), scuffing uji: lulus tahapan ke-12;

  FZG (FVA 54) – micro test pitting, step beban> 10;

  FAG FE 8 (DIN 51819-3), kenakan rol: 2mg;

  Timken OK beban (ASTM D 2782), 70 lbs;

  4 bola EP (ASTM D 2783), selanjutnya beban non-kejang: 110 kg; beban las: 280kg.

Minyak AGIP BLASIA FMP terhitung punyai cii-ciri sebagai berikut:

termal dan stabilitas oksidasi, amat mungkin penggunaan tetap menerus terhadap operasi suhu setinggi 120 ° C;

non-korosif terhadap bahan yang digunakan untuk pembangunan mesin dan terlebih digunakan untuk gasket dan seal, dan juga logam layaknya baja,

cor besi, tembaga dan perunggu;

demulsibility: mereka terpisah cepat dari air dan dengan demikian meyakinkan pelumasan prima apalagi didalam aplikasi di mana kontaminasi air adalah mungkin, layaknya didalam pembuatan baja

tanaman, misalnya;

sifat perlindungan karat: minyak ini efektif membantu, melindungi dan melestarikan anggota dilumasi apalagi didalam situasi basah;

kecenderungan yang benar-benar rendah untuk berbusa untuk meyakinkan film pelumas yang benar-benar baik. 

DOWNLOAD TDS PDS OLI PELUMAS AGIP ENI

 

Loader Loading...
EAD Logo Taking too long?

Reload Reload document
| Open Open in new tab

Download [53.05 KB]

Reviews

There are no reviews yet.

Be the first to review “AGIP BLASIA FMP 460”
error: